本公司經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)與服務(wù)經(jīng)驗，總結認為木托盤(pán)未 來(lái)的走向減少了中間環(huán)節，減少了物流費用。商流是決定物流的，只有貫徹商品合理流通，才有利于推行物流合理化。當然，隨著(zhù)我國反不正當競爭法的公布實(shí)行， 在商品流通領(lǐng)域中，有些問(wèn)題將會(huì )逐漸克服解決。木托盤(pán)物流技術(shù)現代化“工欲善其事，必先利其器”。因此，為了進(jìn)一步發(fā)展我國的物流并更好地推行物流合理 化，必須在物流全行業(yè)大力推行現代化即在有條件的地區逐漸建立現代化的立體倉庫，減少占地面積，擴大儲存量，實(shí)行機械化作業(yè)采用現代化的運輸方式，使用集 裝箱等先進(jìn)運輸工具，以提高運輸效率，縮短運輸時(shí)間，降低物流費用。

　　木托盤(pán)采用現代化的裝卸機械，以加快裝卸作業(yè)時(shí)間，減輕勞動(dòng)強度;應用電子計算機進(jìn)行科學(xué)管理和處理物流信息等另外，物流標準化是加快物流系統建設，推進(jìn)物流合理化的重要條件，也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。木托盤(pán)物 流標準化，是指把物流作為一十大系統，制定其系統內部、機械裝備、專(zhuān)用工具等各個(gè)分系統的技術(shù)標準和各作業(yè)環(huán)節，如包裝運輸、裝卸、堆碼等方面的作業(yè)標 準，以及分系統之間、各作業(yè)工序之間。木托盤(pán)標準與作業(yè)標準的配合性、統一性的整個(gè)物流系統的標準，即謀求物流大系統的統一標準。由于物流活動(dòng)貫穿于生 產(chǎn)、分配、流通、消費乃至廢棄的始終，而且是一個(gè)連續作業(yè)的過(guò)程。因此，各項互相銜接，密切配合，并強調前一個(gè)環(huán)節要為后一個(gè)環(huán)節創(chuàng )造合理化條件，環(huán)環(huán)扣 緊，以謀求物流系統整體的合理化，取得最大的經(jīng)濟效益。

　　木托盤(pán)的價(jià)格是介于流通與交通兩者之間的第三產(chǎn)業(yè)。要想流通暢通，必須交通先行要在全國范圍內，以大城市為中心，以大中型物流企業(yè)為骨槊，逐步建立一個(gè)上下左右，互相聯(lián)系，縱橫貫通，四通八達的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò )系統，實(shí)行物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò )化。